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果斷收藏分析機械工程師就減速機軸端密封進行改進

來源:云更新 時間:2021-07-03 10:09:45 瀏覽次數:

?? 對于對減速機軸端密封改進。咱們首先剖析目前圓柱齒輪減速機軸端密封的 結構。減速機軸端密封重要有:1.毛氈圈密封? 2.縫隙節流溝槽密封 3骨架油封密封 4? 從油環密封 5 組合密封1.l毛氈......

對于對減速機軸端密封改進。咱們首先剖析目前圓柱齒輪減速機軸端密封的 結構。

減速機軸端密封重要有:1.毛氈圈密封  2.縫隙節流溝槽密封 3骨架油封密封 4  從油環密封 5 組合密封

1.l毛氈圈密封

裝置尺寸較緊湊,拆裝技巧請求不高,本錢低廉.但磨損太快,請求軸的 線速度不能過高。因為這種密封情勢利用壽命;太短,目前已很少利用于減速機軸端密封。

1.2縫隙節流溝槽密封

利用曲折縫隙節流效應產生密封作用.屬于非接觸型密封,其工作壽命長對頤養請求不高.可用于高速跟低速前提。然而在實際利用中,單獨依附這種密封情勢.利用后果并不幻想.所以它只能作為幫助密封手段。

1.3骨架油封密封

骨架油封重要是利用彈簧圈箍周到封后.使之對軸徑產生恰當的 徑向力,同時,唇口磨損后能主動彌補.以保障唇口存在良好的 密封機能。骨架油封屬于接觸型密封.其結構。單,裝置位置小且緊湊,密封機能較好.對設各的 振動跟軸徑的 偏心有一定的 適應性。但其對軸徑、油封孔槽的 尺寸公差、名義毛糙度及軸的 名義硬度(熱處理)請求較高.另外潤滑油的 粘度、油質及設備的 利用環境溫度等因素都會影響油封的 密封后果跟利用壽命。另外裝配油封必須利用工具才干保障唇口不變形,工藝請求較高。目前油封的 規格尺寸較多但多數產品德量較差.壽命根短。即便采取進口骨架油封,利用壽命也只有2年左右,往往出當初減速機大修期前(個別為3-5年),油封已經磨損而失去密封作用.而單純調換骨架油g封所消耗的 代價往往超過油封自身價格多少倍甚SA十倍。外一個不能避免的 因素就是裝配某些重載或過孟縣(配合緊力)較大的 聯軸器時,現常用熱裝法(以爐膛加熱或利用割炬烘烤),溫度達到200-300℃.甚至更高.這樣無疑在聯軸器裝置后(因為間距較?。?,就使油封唇口受熱變形、熔化進而失去密封作用。

1.4  從油環密封

甩油環是以齒輪軸為傳動派,利用離心力將外流的 油液甩向殼壁,并沿殼壁上的 回油為流回油池。甩油環密封屬于能源型密封,適合在高速前提下工作,在低速前提下密封機能減弱,在停車時喪失密封機能。

1.5 組合密封

利用上述兩種或兩種以上密封情勢的 密封結構,但從實際利用后果上來看,多數不夠幻想。其起因為這些密封結構不盡公道,或零配件加工制造品質、裝置工藝較差等。

剖析完減速的 軸端密封結構,下面咱們嘗試對密封結構進行改進

解決圓柱齒輪減速機拍端(動密封)潤滑油滲漏的 方法

(1)轉變潤滑油的 活動方向;

(2)增加泄漏通道中的 阻力;

(3)把持潤滑油對軸承的 供給量;

(4)減小密封點前后或內外的 壓力差;

(5)上述兩種或兩種以上的 組合

此外,因為礦山機械減速機的 工作環境惡劣:

①粉塵進人減速機內,沾染潤滑油,進而引起齒輪與軸承適度庚科:

②粉塵與潤滑油在齒輪的 攪拌下充分混淆,會影響潤滑油的 潤滑后果跟流動性;

③粉塵油污在回油通道的 聚積會阻塞潤滑油的 回流。因此,必須有防塵結構



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