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分析煤炭挖掘機械上,PWZW900減速機的 傳動

來源:云更新 時間:2021-04-30 09:16:11 瀏覽次數:

?????減速機,應為其存在奇特的 上風,被普遍利用在采煤機械上。?? ?PWZW900減速機采取三級減速(速比可達1000:1),各級減速采取外形逐級遞增的 方法(輸入功率一定,速度降落轉矩會增......

?????減速機,應為其存在奇特的 上風,被普遍利用在采煤機械上。?

? ?PWZW900減速機采取三級減速(速比可達1000:1),各級減速采取外形逐級遞增的 方法(輸入功率一定,速度降落轉矩會增大),這樣可限度輸入功率,滿意輸出扭矩懇求的 同時避免輸入功率過大形成浪費。圖1所示輸入機構由太陽輪1、3個輪2、內齒圈3跟架4組成,其中架跟太陽輪是浮動的

 ?。ㄋ俣容^高,太陽輪末端軸承采取縫隙配合,為軸向定位);旁邊級機構由太陽輪5、3個輪6、內齒圈7跟架8組成,其中架跟太陽輪是浮動的 ;輸出級機構由太陽輪9、4個輪10、內齒圈11跟輸出軸12組成,其中太陽輪浮動。能源馬達力矩經過減速機輸入軸傳遞到太陽輪1,由太陽輪1與多個輪2產生外嚙合(力矩分流),輪2與內齒圈3內嚙合,內齒圈3固定,扭矩轉化到架4;架與第二級太陽輪5經過花鍵連接,順次傳遞到輸出軸12。輸出端蓋經過圓柱銷跟止口定位,依靠螺釘緊固在設備的 機殼上以接收扭矩。該機構承載才干大,結構緊湊,傳動比大,適應了挖掘機械的 發展須要,同時也可應用在掘進機械跟頂管機械等工程機械中。

架采取分體籠式結構,有效避免了受力不均的 狀況,分體結構中與太陽輪連接部采取鍛件合金鋼,非主受力部件采取個別鑄鋼,可能降落鑄構本錢又能保障品質,分體間結合采取螺釘與定位銷共存(如圖3)。

因為挖掘機械工作環境較為惡劣,針對密封須要,在輸出/輸入法蘭端面上增加“O”形密封圈,保障了裝置后減速機內部的 密封等級,輸出軸在轉速≤5m/s,應用溫度在-35~200℃,工作介質為水、汽跟油的 狀況下可采取軸用方形圈GSI來密封(耐壓范疇0~40MPa),各零部件固定結合時均增加了“O”形密封圈。

為使減速機的 設計更公道,機能更好,在齒輪資料上采取了低碳合金鋼。外齒輪精度等級可達6級,齒面采取滲碳處理,堅持心部韌性的 同時進步了齒面硬度(名義HRC58-62,芯部HRC33-42),內齒輪也結束了特別的 調質處理

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